Владельцы новых LiXiang сообщают, что не могут поставить машину на учет в ГАИ
Владельцы новых LiXiang сообщают об отказах в постановке на учет в ГАИ. Причина — претензии инспекторов к VIN-табличке. Autonews.ru разобрался, что происходит
В России владельцы китайских автомобилей LiXiang столкнулись с серьезной проблемой: после покупки они не могут поставить свои машины на учет в ГАИ. Об этом Autonews.ru рассказал Александр Рассказов, сооснователь клуба Li Auto в России и странах СНГ (объединяет более 30 тыс. владельцев Lixiang). Кроме того, сотрудники ГАИ забирают только что купленные машины на экспертизу. Мы разобрались, что происходит.
Что говорят владельцы LiXiang
Содержание:
Опрошенные Autonews.ru владельцы LiXiang, которым отказали в регистрации в ГАИ, рассказали, что пытались поставить на учет новые кроссоверы, купленные в официальных дилерских центрах.
Один из владельцев пояснил, что, когда он обратился в ГАИ, инспекторы усомнились в подлинности идентификационной наклейки с VIN-номером автомобиля и допустили, что она «приклеена в кустарных условиях». Речь идет о табличке, где содержится основная информация о машине (VIN, дата производства и прочее). В итоге автомобиль отказались ставить на учет, также его изъяли для проведения экспертизы.
Решить проблему не помогло информационное письмо от производителя, которое подтверждает подлинность таблички с VIN-номером.
По словам другой владелицы LiXiang, которая попала в аналогичную ситуацию, по итогам экспертизы ее автомобилю было отказано в постановке на учет. Она заявила, что намерена обсуждать с дилером возможности возврата машины.
«Инспектору не понравилась наклейка», — рассказал еще один участник сообщества в разговоре с корреспондентом Autonews.ru.
Другая участница форума описала похожий сценарий: инспекторы заявляют, что табличка «не похожа на заводскую», после чего автомобиль направляют на экспертизу к криминалисту. По ее словам, подобные случаи не единичны, а сама она столкнулась с этим несколько месяцев назад.
Autonews.ru направил официальный запрос в МВД с просьбой прокомментировать ситуацию и также ознакомился с документами, которые получили владельцы «проблемных» LiXiang от ГАИ. Так, согласно справке, выданной ГУ МВД по г.Москве водителю кроссовера L7, в ходе осмотра автомобиля было установлено, что «маркировочные обозначения номера кузова, маркировочная табличка вызывают сомнения». Также автовладелец получил на руки письменный отказ в проведении регистрационного действия.
«В проведении регистрационных действий отказано <…>, так как запрещается совершение регистрационных действий в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства», — говорится в документе.
Проблему подтвердили — но не дилеры
В пресс-службе официального дистрибьютора Li Auto в России заявили Autonews.ru, что в курсе проблемы и находятся в контакте с государственными органами. При этом в компании подчеркнули, что все таблички на автомобилях соответствуют российскому стандарту.
«Все автомобили ввезены официально и соответствуют требованиям сертификации, предъявляемым к маркировке транспортных средств согласно требованиям ТР ТС 018/2011. Наклейка таблички изготовителя под стандарт, принятый в России, произведена непосредственно на производственном предприятии Li Auto в Китае. Мы находимся на связи с государственными органами», — заявили в пресс-службе дистрибьютора.
Затем корреспондент Autonews.ru под видом покупателя связался с тремя крупными официальными дилерами LiXiang («У Сервис+», «Авилон» и «Панавто»). Примечательно, в компаниях проблему отрицают.
Так, по словам менеджера «У Сервиса+», автомобили марки без сложностей регистрируются в ГАИ и никаких подобных случаев в практике дилера не было.
«Не знаю. У нас все машины встают», — кратко прокомментировали в компании, добавив, что буквально накануне выдавали автомобиль клиенту и продолжают оформлять новые поставки.
В дилерском центре подчеркнули, что также предлагают услугу регистрации «под ключ»: за 21 тыс. руб. автомобиль могут поставить на учет в ГАИ самостоятельно. Каких-либо дополнительных экспертиз клиенту проходить не требуется, заверил менеджер.
В «Авилоне» проблемы с постановкой на учет в ГАИ связали с возможным происхождением автомобиля. По словам менеджера, при покупке машины, ввезенной по официальной схеме, рисков практически нет, как и проблем с постановкой на учет.
А вот с автомобилями параллельного импорта, по версии дилера, возможны нюансы. В частности, речь может идти о некорректном таможенном оформлении или вопросах к лицу, на которого машина была изначально ввезена. Если, например, у такого лица есть ограничения со стороны судебных приставов, регистрационные действия могут оказаться невозможными.
«У нас таких проблем не было, потому что продажи полностью прозрачные», — заверили в «Авилоне».
В «Панавто» рассказали, что одной из распространенных причин отказа в регистрации действительно может быть табличка с VIN-номером, расположенная на кузове. Если наклейка повреждена, нанесена некорректно или вызывает вопросы у инспектора, автомобиль могут направить на дополнительную проверку или отказать в регистрационных действиях. Однако сам дилер с такой проблемой не сталкивался.
«Вы сейчас обращаетесь к официальному дилеру. Мы эти моменты проверяем. Если автомобиль с некорректной табличкой, то мы этот вопрос решаем и не предлагаем вам машину, где есть потенциальная проблема», — отметили в компании.
Риски, по словам менеджера, существуют при покупке автомобилей из параллельного импорта: там покупатель не всегда застрахован от подобных нюансов.
С проблемой уже сталкивались
Владельцы Li Auto — не единственные водители, которые столкнулись с проблемой при постановке «китайца» на учет в ГАИ. Осенью прошлого года в аналогичную ситуацию попали покупатели машин Hongqi. Новостные телеграм-каналы утверждали, что «около тысячи» владельцев не могут зарегистрировать машины в ГАИ из-за «кустарно наклеенной» дублирующей таблички с VIN-номером.
В Hongqi при этом заявили, что таблички устанавливаются на заводе с соблюдением всех стандартов, а автомобили имеют необходимую сертификацию. В связи с этим причин для отказа в регистрации нет.
При подготовке нынешней статьи Autonews.ru направил запрос в пресс-службу марки, чтобы выяснить, удалось ли окончательно решить проблему.
Что говорят юристы
Как можно решить проблему, с которой столкнулись владельцы Li Auto? С этим вопросом Autonews.ru обратился к экспертам. Так, автоюрист Сергей Радько заявил, что в первую очередь покупателю необходимо оспаривать отказ ГАИ в судебном порядке.
«В таком случае, если есть отказ ГАИ в регистрации, только обжаловать его в суде», — пояснил он.
По его словам, сам по себе отказ в регистрации не означает автоматического возврата денег за автомобиль дилером. Суд, рассматривая требование к автосалону, может задать логичный вопрос: почему владелец не попытался оспорить действия регистрационного органа, если уверен, что табличка нанесена заводским способом?
«Для возврата автомобиля сначала надо бы попробовать пройти судебный порядок обжалования отказов ГАИ, а если отказ не устоится в судах, будет подтвержден, то это хорошее основание для расторжения договора», — отметил Радько.
При этом он добавил, что в его практике подобных случаев (когда новый автомобиль не ставят на учет из-за таблички) не было.
Своим мнением с Autonews.ru поделился и юрист Сергей Смирнов. Он подчеркнул, что, если отказ в регистрации связан именно с самим транспортным средством, а не с действиями покупателя (например, неоплаченной пошлиной), это может стать основанием для расторжения договора купли-продажи.
По его словам, к таким случаям относятся ограничения на регистрационные действия, залог у банка, перебитые номера или иные юридические проблемы. В подобных ситуациях, независимо от того, приобретен автомобиль у дилера или у частного лица, покупатель вправе требовать возврата денег. С салоном, как правило, урегулировать спор проще. При покупке «с рук» чаще требуется обращение в суд.
При этом Смирнов делает оговорку. Если речь идет о заводской особенности нанесения VIN и нет признаков вмешательства или изменения номера, то отказ может быть связан с ошибкой самого регистрационного органа.
В таком случае покупатель вправе подать административный иск к подразделению МРЭО ГАИ с требованием обязать поставить автомобиль на учет. Суд, установив отсутствие законных оснований для отказа, может обязать регистрирующий орган провести регистрационные действия.
Если же будет доказано, что номер изменен умышленно и регистрация невозможна, то тогда покупатель вправе требовать расторжения договора и возврата средств.
Ранее Li Auto представил новый флагманский кроссовер L9 Livis. Ожидается, что новая модель будет длиннее традиционного L9. Кроме того, машина существенно обновится с технической точки зрения.
Читайте также:
Авторы Теги