Обломки самолета польского президента Леха Качиньского. Архивное фото
ВАРШАВА, 15 дек — РИА Новости. Деятельности польской комиссии по расследованию смоленской авиакатастрофы 2010 года, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский, надо дать уголовно-правовую оценку, заявил журналистам глава канцелярии премьер-министра страны Дональда Туска Ян Грабец.
По словам Грабца, сомнения вызывают «и финансовые вопросы» деятельности комиссии.
На месте авиакатастрофы под Смоленском. Архивное фото
«Через эту комиссию прошли огромные деньги на, я бы сказал, малый объем деятельности комиссии. Это должно быть проверено. Я ожидаю, надеюсь, что это будет связано с уголовно-правовой оценкой ситуации и ответственности людей, принимавших решения», — заявил он.
Грабец добавил, что виновные в фальсификации причин смоленской катастрофы должны понести ответственность.
«Нужна оценка, где и когда дошло до лжи и фальсификаций. Мы можем дискутировать о вопросах политической оценки, но в то же время там, где дошло до фальсификаций, ситуация однозначна. Виновные должны понести ответственность», — сказал он.
Хранение вещдоков по делу о крушении самолета президента Польши в Смоленске. Архивное фото
Польский «борт №1» Ту-154 потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту «Смоленск-Северный» 10 апреля 2010 года. Погибли 96 человек, в том числе глава государства Лех Качиньский с супругой, известные политики и военные деятели.
Через год после трагедии Межгосударственный авиационный комитет (МАК) объявил по итогам расследования, что непосредственной причиной крушения стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром в условиях тумана, а системными причинами — недостатки в подготовке летчиков президентского отряда.
Спасательные службы на месте крушения польского правительственного самолета Ту-154 под Смоленском. Архивное фото
Первая польская комиссия под руководством экс-главы МВД Ежи Миллера тогда пришла к аналогичным выводам, назвав причиной катастрофы снижение самолета ниже дозволенного минимума в условиях тумана. Нынешние власти Польши не согласились с отчетом МАК и выводами комиссии Миллера и решили создать вторую комиссию, которая несколько лет не могла завершить работу.
Однако комиссия по повторному расследованию катастрофы под руководством экс-министра национальной обороны Антони Мачеревича обвиняла в произошедшем российские власти, заявляла, что на борту произошел взрыв. Кроме того, на основании промежуточных выводов этой комиссии в Польше возбудили уголовные дела в отношении троих российских авиационных диспетчеров.